울릉도 죽도 - 울릉도 여행 죽도도 땅을 마침내 밟는다.

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매년 12회 다가오는 울릉도 여행이지만 죽도 일정에서 언제나 실패를 보았다. 아무리 기상상태가 나쁘더라도 언제나 독도 입도까지 성공했고, 지금은 울릉도 코스에서 독도 일정을 빼거나 하지만 유독 죽도를 탐방하지 못한 울릉도 여행으로 마침내 죽도 입도를 성공시켰다.

이 날은 반드시 죽도에 들어갈 수 있습니다. 걱정하지마 울릉도 매니아 여행사 가이드의 자신감이 가득한 말로 설렘이 끊이지 않았다. 울릉도 여행에서 항상 아침 식사를 울릉도 레스토랑의 두꺼비 레스토랑 아침 피크 때는 바쁜 상황입니다. 저동항 산책로를 한바퀴 걷는다.

 

오징어를 말리기 위해 손질되는 현지인들의 모습. 울릉도 오징어가 만들어지는 현장이다.

 

식사 후 커피까지 마신 후 죽도 관광선에 오른다. 크지 않은 배이지만 1층과 2층에 꽤 많은 인원이 탑승한다. 코로나 19에서 해외여행이 멈춘 최근 울릉도에 많은 사람들이 모이는 것 같다.

 

왕복 승선료에 죽도 입장료 포함 18,000원.

 

온도 점검 후 죽도 행선에 오른다.

 

저동항에서 떠나면

 

달팽이 같은 계단을 오를 필요가 있지만, 계단은 꽤 빠듯합니다.

 

대나무가 많이 자생 오시마, 죽도, 오시마라고도 불린다. 울릉도의 44개 부속도 중(유인도 4, 무인도 40) 가장 큰 섬이다.

 

섬 입구에서 섬 주위를 따라 돌아다니는 산책로가 약 4Km도인데, 거의 모든 길에서 신우대라는 대나무를 볼 수 있다.

 

육지에서는 쉽게 보이지 않았다. 대형 다덕이 이상하다. 많은 관광객들이 술을 담그기 위해, 큰 다달을 구입하고,

 

한쪽에서는 다닥 주스를 마실 수 있었다. 조금 비싼 것 같았지만,

 

이런 곳에서도 맛볼 수 있으니까 한 잔 사서 맛을 보았다. 진한 다덕향의 맛을 확실히 볼 수 있다.

 

항상 관음도에서 늘 들어가도 쳐다보고 있던 죽도 있었는데, 마침내 죽도에 들어가 관음도를 바라본다.

 

관음도가 보이는 풍경에 관음도의 전설이 쓰여져 있다.

 

관음도를 배경으로 잘라. 오랜 세월 울릉도를 여행하면서 처음 성공한 죽도이기 때문에 그 마음이 각별하다. 누가 쉽게 다녀왔지만, 나에게는 독도보다 어려운 여행 코스였다.

 

길을 걷고 만나는 일반적인 신우대 터널. 바람이 불면 서로 부딪히고 갈대와는 또 다른 감성을 느끼게 한다.

 

재미 있는 조형물.

 

플리브는 얼굴 조형물에 피리는 의자가 되어 준다.

 

신 우데 터널은 종종 만날 수 있습니다. 너무 이른 사진을 찍으려면 사람들이 지나가기를 기다리고 안심력을 사용할 필요는 없다. 처음에는 사람들이 버그버그지만, 각 관람 포커스에 빠지다 도중이 되면 이렇게 추워진다.

 

이렇게 4Km 정도의 바퀴를 돌리는 시간이 그리 길지 않다. 오르막 내리막이 심하지 않고, 산책로에서 조성되기 때문에 탐방하기에 어려움은 전혀 없다. 나에게는 죽도가 매우 귀중한 여행지였지만, 동백이 별로 없을 만큼 섬 자체를 놓아 보면 관음도와 느낌이 그다지 변하지 않았다.

 

아픈 달팽이 계단에서 내리면 멀리 떨어진 배가 들어간다. 또한 사람을 태워 저동항으로 나간다.

 

그동안 매번 실패를 보 소중한 목적지에 성공했다는 의미가 더 실은 가성비는 그리 높지 않은 울릉도 코스였다. 그래도 가본 적이없는 사람은 먼저 가야 할 코스입니다. 빠짐없이 가십시오.

 

이렇게 배에서 내려 어른의 막대를 넘어 텐후항까지 걸어온 이날의 대장정. 하루 종일 걸을 수 있었습니다 울릉도 여행의 하루였다.